我が家に２台もエスクードがあって、そのうえジムニーもあって、当たり前のような風景になっていますが、老朽化したサニーを入れ替えることとなった場合、ビターラを薦めてくる旦那には悪いのだけれど
３台も４台もＳＵＶはいらないのよっ
キザシは年内いっぱいでなくなるそうですが、そうなっちゃうとＳＸ４もモデルチェンジしてしまったスズキというメーカーでは、セダンが選べなくなるのです。
※編集部注 キザシの後継モデルが２０１８年くらいにあるらしいという噂だけはあります。それがセダンかどうかは知りませんけど。
私、セダンが好きなんです。だけどＳＸ４やキザシみたいなデザインは嫌なんです。３代目のシルビア／ガゼールや、高くて買えなかったけれどＵ１３のブルーバードＳＳＳや、前に乗っていたＦＢ１３のサニーみたいなのが良いんです。時代の流行で、そういうのが何処のメーカーからも出てこなくなって、猫も杓子もぬめっとしたデザインばっかり。
まさかのアルトラパンがセミ・セダンだなんて言わないでしょうね。
どうしてビターラにセダンを設定しないんでしょう。ビターラ、百歩譲ってフロントのデザインは良いんですけど、後ろが当たり前のようにハッチバックのＳＵＶなのが許せないんです。何とかの一つ覚えのようにどれもこれもトランクリッドを持つ車が無いのって、商品企画なめてるんじゃありません？ ビターラ・セダン、隙間の中の隙間じゃないかと思うんです。本格四駆の中身を持ってて、セダン。そんな路線が出てくるんだったら、旦那に言われるまでもなく、メーカー鞍替えして選んじゃいます。
※編集部注 以上、マジで雷蔵の家内の談をまとめました。
「あんたこの間、初代のＭＲ２がどうとか言ってなかったかっ！」
↑ ある亭主のぼやき
汁不意に行くのが自然のような気がします
あれのヘッドライトまわりのデザインがいやなんだそうです。
トヨタの“コンフォート”も、いかにもな王道セダンの風格です。
近々生産終了の噂もありますが、TRD仕様はかなりスパルタンですよ。
もっとも、タクシーと間違われて手を挙げられること必至ですが（笑）。
ｿｺﾉﾒｰｶｰﾉｸﾙﾉﾆﾊゼッタイニノラナイ
という家訓がありまして、もともとＭＲ２なんかあり得ない話なんですよ。
レビン／トレノとか言い出そうものなら「ああいう形ならサニーのＲｚ－１でいいじゃねーか」と・・・
リアノッチ付きで“ヌメッと”してないセダンですか…。
あ、あった。R・Rのゴースト。是非、ピンクカラーで。
あれを新車で買える財力があるなら、家と車庫を建て替えます（笑）
でも第１話を観た家内は「昔のＦＡＢ１の方がかっこいい」と言ってましたよ。
セダンって気がつけば絶滅危惧種ですね。
うちの父親もA32セフィーロから乗り換える際に、
乗りたいセダンがないとぼやいてました。
車庫の都合で全長4.4m以下にダウンサイジングが必須だったので、
セダンをあきらめてハッチバックに乗り換えましたが…
今風の流行でスクエアなセダンというのは設計しにくいんでしょうね。
エスクード・セダンは冗談でも形にならないけれど、ぴたーら・セダンはやりようがあるとは思うんですがねー。
そらそうだ！
SUVは家に1台あれば十分。
会社の後輩の実家にランクル2台(車種不明、両親1台づつ)あるうちがあるとか。
どんな山奥に住んでるんや？ってね。
だからもう、グレイスしかないですって、ガソリン車でたし。
やーもうほっときましょうって。
たぶん、今流のこういうノーズからルーフラインがいやなんですよ。
好みでないのはホンカン目みたいなグリルライトのブル汁の方では？
新型シルフィを紹介してみてください、キザシといい勝負の地味さですが・・・
たぶんですね、１０年くらい前までのマスタングＧＴみたいな顔つきで、丸目でなく四角いヘッドライトって感じがいいんだと思います。
でもあれセダンじゃないし丸目なんでいやだって（バンブルビーじゃだめか）
忘れてた、これがあった。
http://www.subaru.jp/impreza/g4/gallery/
だから異形ライトはぺけなんだって。
うちの嫁もエスクードで新しい職場に行くのはちょっと・・・と、本日ワゴンＲを購入しました。エスクードますます距離が伸びなくなるなあ
そんな、いたずらに距離を意識する必要ありませんてば。
X-90…といってみる。
中古なら色々選択肢はありますね。B１５サニーとか
真っ先に却下されて宙に浮いてますがな。
Ｂ１５の前期型がいいんだけれど、こちらだと後期型が主体なんですよ（まあうちのも後期型だけど）