天狗の森の、あそこは公園なんだそうですが、その大駐車場に時々やってきているというキッチンカーがありまして、そこで販売している「夏みかんたっぷりのクリームソーダ」が実にうまい。夏みかんの果肉がどっさり入っていて炭酸も濃厚。なによりＥＳＣＬＥＶカラーなところが気に入ってしまったわけです。ただ、県内各地の観光地を巡回しているので、毎度いるわけでないところが残念。次に見かけたらまた注文しちゃうぞ。

いっぱい落ちちゃった・・・

折角色付き始めたのに、台風並みの風にあおられて
コンクリートに叩きつけられた衝撃で落果。
楽しみにしてたのにぃ・・・ｼｸｼｸ

「車検のときに気がつかなかったんですかねえ」

前回はＡＴＦの漏れでしたが今度はクーラントがどこからか流出しているらしく、連休中はお店にも預けられなかったのでまたしてもぷらすＢＬＵＥと交代するために一時帰宅してきた霙。確かに車検明け１か月もしていませんからご立腹です。

「でもなあ、そういう年式のクルマなんだよ」

「それは承知の上ですけどね、同い年の幌車は今度来たΩより調子いいじゃないですか」

まあねえ、ターボ車じゃないしシングルカムだし足回りの耐衝撃性能は四駆の方が上だし。ただ一つ言えるのは、冬の間に乗っていた霙の運転が丁寧だったから、ぷらすＢＬＵＥのエンジンは好調なのです。

多分フィガロも同様の運転をしているはずなんですが、クーラントだけでなくパワステフルードも滲み出ていたりするので、いつ何が起きても不思議ではなさそう。案の定、クーラントはウォーターポンプ周りからの流出で、ありがちな修理（つまり部品が出ない）となるわけです。さてマーチ初代の頃の部品は見つけられるのか？　それにつけても主治医は現在２号車の整備もやってくれているので申し訳なくも八面六臂です。

久しぶりに研ぎに出した。

どうにもこうにも切れ味が悪くなったので
包丁を研いでもらいました。
確認しながら除けられたペティナイフの片方と
菜切り包丁の刃を見ながら
「ご自分で何かなさいましたね？」と一言
曰く、刃がガタガタになってしまってると。
・・・面倒くさがらず今度はちゃんと持ってきます。

つくばーど基地に鈴蘭の群生があると2年前に書いています。事実そうだとずっと思っていたんですよ。で、このときその種目について「水仙スズラン」とも書いています。

水仙スズランはヒガンバナ科のオオマツユキソウのことでした！

まあそれを言ったら鈴蘭そのものも大雑把なところではユリ科。さらにはスズラン亜科スズラン属に属する多年草で、しかも変異種ですから、広義にあってはどうだっていい気もしますが、以前八重桜だと思っていたら「カイドウ」だったって話もあり、なかなかいろいろトラップを仕掛けられているなあと痛感します。

颯爽と

天狗のお山からの帰り。
おいたマンさんの後ろにくっついて下りたので
ブレるかなーと思いながら撮った一枚。
縮小かけたからまあまあ見られるかなー。

細かい話をすると、「すっかり」を入れるとたがみよしひささん、入れなければ大友克洋さんなんですがまあどうでもいい話です。まずわかる人がおらん。

先日の天狗の森で偶然の配置でこうなった、意外にポップじゃないかの3台。ハスラーが霰のヤマタノオジロ（赤）だったら「太陽戦隊」とか「忍風戦隊」と言えたんですが和邇さん（のお嬢の）蓮田さんはオレンジ。そんな組み合わせのスーパー戦隊いたっけか？

いるんですよこれが。

烈車戦隊のトッキュウ2号（ブルー）、3号（イエロー）、6号（オレンジ）。実にうまくマッチしたもんです。ザブングルとウォーカーギャリアよりもぴったりおさまってます。だけどクロさんも和邇さんも「烈車戦隊トッキュウジャー」なんて知らんだろうなあ。

ところで天狗の森からの帰り道、クロさんの「えすくん」（仮名）は走り出してから1000kmを刻んだそうです。けっこう速いペース。それとともに平均燃費が良いなあと思わされました。やはりＭＴならではの軽さなんでしょう。だけど、近似値としてＴＡ０１ＲぷらすＢＬＵＥを上げると、4ＡＴで重量は1040ｋgと、シエラの5ＭＴより30ｋgほど軽いんですよねえ。この数字はうちの幌エスクではなかなか出せません。クロさんは早くも「えすくん」を使いこなしているってことですね。

どどーん！

焼酎の空容器（５Ｌ）お買い上げ。
８本まで同じ送料だというので、ＭＡＸ買いました。
ナニに使うのかって？そりゃ勿論、水汲みにですよ！
２Ｌのペットボトルでもいいんですけどね
最近のボトル、エコだかなんだか薄いのよっ！
水を汲む時ちょっと力加減間違うとジャバって・・・
ポリタンクも、最近は１０Ｌが重いので。
（私がね。新月サンは無問題）

つくばーど®をご愛顧くださる方々にはすでに周知の逸話ですが、ＢＬＵＥらすかるの前はＴＡ１１Ｗが「らすかる」、「あーまーどらすかる」、「すとらいくらすかる」、「とるねーどらすかる」と装備が追加されるごとに進化系で呼ばれてきました。なんだかマクロスかぶれしてますが、実は「とるねーど」だけは、マクロスフロンティアのＶＦ25が登場するよりも先に命名していました。そこだけは自慢できる。　←何を言ってんだか

2005年にＴＤ６１Ｗへスイッチするとき、さてどうすっかなと。もう車に名前なんか付ける奴は末期症状のアレだぜとか言いながら、らすかるを継ぐらすかるについて二晩くらい考えたのです（意外に短い）。この時点で、僕が乗り継いできたエスクードは黒いゴールドウインの代車を除いてすべて青系の車体色でした。そこでなにげにＢＬＵＥと打ち込んで気がつくわけです。即ちＢ（こ）Ｌ（り）Ｕ（な）Ｅ（い）←平仮名打ちかよ

二代目以降のユーザーさんには申し訳ないのですが、2005年です。三代目が出ていたのです。でも、どなたかが言ってました。「雷蔵が乗り換える車なんて、初代エスクード以外に想像もできない」と。ただし「懲りない奴だなあ」と言っていた人はいなかったと思います。でもでもですよ、この懲りないあほさ加減とＢＬＵＥって言葉の符合、これほどマッチングするネーミングはないじゃねーかと。それがＢＬＵＥらすかるの命名譚でした。

誤解の無いよう説明しますと、今回、同型車を導入するのは、ここで選手交代するのではありません。ただでさえタマ数の少なくなった初代の中の、Ｖ６‐2500という稀少車は、おそらくもう手に入らない（ような気がする）。僕の年齢から考えても、たぶん、生涯最後のクルマになる（かもしれない）。そう考えての増車となりました。らすかるを継いだらすかるを近い将来引き受けるのが、今回手に入れたらすかるなのです。

ん？　つい勢いで書いちゃったけどこれも「らすかる」とするのか？　いやさー、いまさらオスカルとかパスカルとか引っ張ってきてもピンとこないじゃないですか。そこで考えましたよまだ手元にも来ないうちから。懲りないけどたぶん最後のらすかる。Orbit Moon/Earth Going Ambition（名詞他を羅列しただけ）。案外短絡的に一晩で決まってしまいました。正式呼称「ＢＬＵＥらすかるΩ」。あ、でも慣れるまでこっばずかしいから俗称では「らすかる」と呼んでくださってかまいません。

勢ぞろい。

付け合わせの野菜も旨ー♪

アニさまのドッペルちゃんと
クロさんのnew相棒に会いに天狗の森までドライブ。
ATAGO FORESTHOUSEでまったりと近況やら車談義やら。
お昼に頂いたドライカレーはふくれみかんの七味で
味変すると、香りも変化して美味しかった♪
またコーヒー飲みにこようかなーっと（笑）