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前型エスクード35万キロ走破、今は他社SUV 元エスクード乗り 20/6/17(水) 20:23

Re:前型エスクード35万キロ走破、今は他社SUV TA01W 20/6/18(木) 1:08

Re:前型エスクード35万キロ走破、今は他社SUV 元エスクード乗り 20/6/18(木) 20:48

Re:前型エスクード35万キロ走破、今は他社SUV 元エスクード乗り 20/6/18(木) 20:52

Re:前型エスクード35万キロ走破、今は他社SUV TA01W 20/6/19(金) 1:45

Re:前型エスクード35万キロ走破、今は他社SUV ［名前なし］ 20/6/25(木) 20:47

Re:前型エスクード35万キロ走破、今は他社SUV TA01W 20/6/26(金) 1:57

	Re:前型エスクード35万キロ走破、今は他社SUV
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TA01W - 20/6/18(木) 1:08 -


	引用なし

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▼元エスクード乗りさん

遊び車ってオモチャだから(笑)
誰しもそのオモチャに飽きない限り、お金はかけ続けるでしょう。
ここでそんな話をしても、馬の耳に念仏ですって。

	Re:前型エスクード35万キロ走破、今は他社SUV
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元エスクード乗り - 20/6/18(木) 20:48 -


	引用なし

	パスワード

馬の耳に念仏にするのは、様々な車種を経験していないから、
閉じこもる、いわゆる「殻」の状態。

総額1000万円を超えた経費を「遊び車」や「おもちゃ」扱いとは
同じスズキユーザーとして聞く耳なしであって、逆馬耳かと。
よくもそんな言葉を使う事自体がスズキユーザーとして非常識。

前型エスクード3.2XSから乗り換えた者として、思う処を提言しただけ。
（アルト乗り、ワークス乗り、ワゴンR乗り、kei乗り、ワゴンRR乗り、スイフト乗り、エスクード乗り、シェル乗り、ジムニー乗り、日産版ランディ、エブリィ、クロスビー、SX4、ソリオ、キザシ、X90、など）全て保有・経験済み。

貴方とは違って、スズキの近代全車種を保有する等して経験済み。

何が「おもちゃ」何が「馬耳」か。全く理解すら出来ない。
それがスズキユーザーなのか。

	Re:前型エスクード35万キロ走破、今は他社SUV
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元エスクード乗り - 20/6/18(木) 20:52 -


	引用なし

	パスワード

そもそも「遊び車ってオモチャだから(笑)」の(笑)って、

人をおちょくる気分で言っているのか。

スズキユーザーでありながらLマーク乗っているから、だと言って、
馬鹿にしているのか。

逆に、スズキのほぼ全ての車種、経験した事ない人が、
Lマーク買う事への何かしらの不満を持ち、真似事出来ない事への
空言を言っているのが、非常に不愉快そのもの。

	Re:前型エスクード35万キロ走破、今は他社SUV
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TA01W - 20/6/19(金) 1:45 -


	引用なし

	パスワード

▼元エスクード乗りさん：
何が気に入らないのか分かりませんが、あなたの発言にはTDB4Wへの敬意が全く見られないのです。
お金かけたけど、35万キロまでありがとうってね。
うちのTD54Wは、今は30万キロ超えですが、ある一定の時期からもっと長く乗り続けたいといった考えから、家の車を優先的に乗ってたり、足車を追加したりして、温存させてます。その足車もスズキ車。
家族も同じ考え・協力でエスクードを温存中。

そして、あなたがオフロードに不向きと思ってる3代目エスクードで、オフロードコースを走り、スノーアタックに行き、ガレた林道を探し出し、完全な遊び車(おもちゃ)的扱いなんですよ。
それの何が悪い。
人の価値観にとやかく他人が言う筋合いはないでしょう。
当然、維持させるためには、それなりの出費はしてますよ。
https://www.nmm.jp/tsukubird/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=5370;id=#5370

あなたの言動で一番引っかかるのは、トヨタが嫌なのになぜレクサスは良いのか？
この一点に限る。
レクサスNXなのかな(RXだったら失礼)、だとしたらベース車の旧ハリアーの価格が279～469万円なので、NXだと仮定した場合450～544万円。
これなら、イヴォーグか新型ディフェンダー90、もっとオフに振るならラングラー買いますよ、私なら。

話は最初に戻りますが、仮にうちの54が今壊れて不動になった場合、今までありがとう。
うちのエスクードはこんなに走ったんですよ、でもこんなにお金もかけましたけどね(笑)
って自慢しにきますけどね。
TDB4Wで35万キロも走った方は今まで聞いたことがないですし。

	Re:前型エスクード35万キロ走破、今は他社SUV
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［名前なし］ - 20/6/25(木) 20:47 -


	引用なし

	パスワード

>何が気に入らないのか分かりません
気に入っていたから35万キロを楽しんだ。

>あなたの発言にはTDB4Wへの敬意が全く見られない
車如きへの敬意は失礼千万。戦後、戦車に対して敬意払っていなかった。
それと同じ道理。

>お金かけたけど、35万キロまでありがとうってね。
海外で第二の人生始まっている。途中経過で御礼は逆に失礼千万。

>完全な遊び車(おもちゃ)的扱いなんですよ。
とことん乗り回して、結果、治癒せずに海外での第二生活、日本国では継続できない仕組みがあるようで、継続利用が出来なかった。逆に、何が悪い？

>人の価値観にとやかく他人が言う筋合いはないでしょう。
貴方の価値観に関して、何も言っていませんし、そういう気持ちも有りません。

>あなたの言動で一番引っかかるのは、トヨタが嫌なのになぜレクサスは良いのか？
>この一点に限る。
LX570にしたけど何か不満？「レクサスNXなのかな(RXだったら失礼)」なるもの、非常に不愉快。地方の別荘を買う程度を車に費やした。

>イヴォーグ・ディフェンダー・ラングラー
元々、造りや装備からして論外。検討する価値も無い。

>うちのエスクードはこんなに走ったんです・・・自慢しにきますけどね。
>TDB4Wで35万キロも走った方は今まで聞いたことがないですし。
聞いた事が無いのは当然。
普通の人は、趣味的なサイトは普段利用しないし、
ネットで何かのお助けを求めないので、ネットやその人の界隈で、こんな情報は
耳にし得ない。実際に走った事のある人だけが、閉塞した世界で話題になる情報。

	Re:前型エスクード35万キロ走破、今は他社SUV
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TA01W - 20/6/26(金) 1:57 -


	引用なし

	パスワード

約1週間もあけて帰って来た。
もう忘れてたが(笑)

にわかには信じがたいが。
>輸入車との比較が始まったが、エラー対処や部品交換の面でリスクが嫌で
>対象にならず、結果、車格はSUVのまま、エンブレムがSからLに変わった。
LX570ってことは元はランクル200。
人間の心理として、その車をわざわざLマークだの、SUVだのって言うかな。
RXならSUVとは言いそうな気もするが。
ベース車が最上級のクロカンで、さらにそのレクサス版を車格はSUVのままって・・・。
ごめんなさいね、今までの言動からして、ちょっと信じられませんわ。

>3～4年前のLを買わなくて良かった事
確か現行のLXって2015年発売で、その後大きな仕様変更はしてないはずですが、
逆になのが変わったんでしょう？5年前に買っても同じだと思うのですが。

本当にLXに乗ってるのであれば、そりゃスズキのディーラーには申し訳ないが、
対応が違って当たり前。同じ対応を求められてはかわいそすぎる(笑)

どれだけ防犯対策をしても、窃盗団に目を付けられたら危険だから、お気をつけ下さいね！

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